Manual da Central Facility Digital Dupla PPA
Dois motores independentes (RETA / RETF), DIP switch, módulo Transfer e programação completa
Portão duplo com defeito? Não tente programar sem experiência!
Configurações incorretas na Digital Dupla podem inverter a lógica dos motores, queimar a central ou travar o portão. Se os motores abrem/fecham fora de sincronia ou a central não responde, chame um técnico de portão eletrônico. Quando o diagnóstico aponta para a placa, a saída é a troca da central eletrônica de portão.
Conserto de Portão Automático 24h em SPconserto de portão automático • reparo de motor de portão • manutenção de portão eletrônico • troca de central eletrônica • assistência técnica portão perto de mim
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Características e Tabela de Referência DIP Switch
Receptor RF
- Módulo 433,92 MHz
- Até 160 transmissores
- Botões independentes
Entradas
- Botoeira externa (BOT)
- Fotocélula (FOT)
- Receptor RF avulso
- Módulo TRANSFER
Saídas
- Módulo de sinaleiro
- Módulo de trava
- Luz de garagem
Controle do Motor
- Partida suave
- Embreagem eletrônica
- Frenagem eletrônica
- Percurso A/F independente RETA e RETF
Tabela de referência rápida — todas as funções por chave DIP:
| Chave(s) DIP | Função | Faixa de Níveis |
|---|---|---|
| TX | Gravar transmissores | Até 160 TX |
| FORCA | Embreagem eletrônica (força) | 0–13 (60Hz) / 0–16 (50Hz) |
| PAUSA | Modo automático/semiautomático e tempo de pausa | 0 = semi | 1–120 = 2s a 240s |
| AF | Memorização automática do percurso A/F | Automático |
| FREIO | Tempo de acionamento do freio | 0 = desligado | 1–50 = 20ms a 1000ms |
| LG | Tempo da luz de garagem | 0–24 = 0s a 240s |
| SIN | Tempo do sinaleiro | 0 = contínuo | 1–20 = 50ms a 1000ms |
| RET | Tempo de retardo de fechamento | 0 = sem retardo | 1–30 = 1s a 30s |
| SIN + LG combinadas | Trava eletromagnética ON/OFF | + ativa | – desativa |
| SIN + RET combinadas | Habilitar/Desabilitar reversão pelo comando | – ativa | + desativa |
| FORCA + SIN combinadas | Apagar todos os transmissores | — |
| FORCA + FREIO combinadas | Força do freio eletrônico | 1–13 (60Hz) / 1–16 (50Hz) |
| FORCA + RET combinadas | Partida suave | 0 = desabilitada | 1–30 = 120ms a 3,6s |
| FORCA + LG combinadas | Configurações padrão de fábrica (reset) | — |
| FORCA + PAUSA + AF combinadas | TRANSFER — Salvar transmissores + configurações | Mem #0 a #3 |
| PAUSA + AF + RET combinadas | TRANSFER — Recuperar transmissores + configurações | Mem #0 a #3 |
Funções dos Botões GRV, + e – / Leds SN e SET
Com retardo: + = fim de percurso RETA | – = fim de percurso RETF.
Sem retardo: ambos atuam simultaneamente para RETA e RETF.
LED SN
| Sinal do LED SN | Significado |
|---|---|
| Pisca 1× | Rede elétrica 60 Hz |
| Pisca 2× | Rede elétrica 50 Hz |
| Pisca normalmente 3× | Ciclo de abertura |
| Pisca normalmente 4× | Ciclo de fechamento |
| Modo relógio | Temporizando pausa para fechamento automático |
| Aceso contínuo | Fotocélula atuada |
| Pisca 1× (gravação) | Novo transmissor gravado com sucesso |
| Pisca 2× (gravação) | TX já gravado — tecla/configuração atualizada |
| Pisca 3× (gravação) | Memória cheia (160 TX atingido) |
Gravando Transmissores — Chave TX (até 160 controles)
Chave CDMA: Fechado = não permitido na abertura | Aberto = permitido na abertura.
Força — Embreagem Eletrônica (Chave FORCA)
Modo Automático / Semiautomático e Pausa — Chave PAUSA
Memorização do Percurso A/F — Chave AF
• Sem retardo: RETA e RETF juntos.
• Com retardo: RETA com retardo fixo de 3 seg.
• Sem retardo: ambos juntos.
• Com retardo: RETF com o tempo programado.
Portão duplo fora de sincronia? Técnico especializado em SP
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Tempo de Acionamento do Freio — Chave FREIO
Tempo da Luz de Garagem — Chave LG
Tempo do Sinaleiro — Chave SIN
Trava Eletromagnética ON/OFF — Chaves SIN + LG
Tempo de Retardo para Fechamento — Chave RET
Reversão pelo Comando — Chaves SIN + RET
Apagar Todos os Transmissores — Chaves FORCA + SIN
Força do Freio — Chaves FORCA + FREIO
Partida Suave — Chaves FORCA + RET
Configurações Padrão de Fábrica (Reset) — Chaves FORCA + LG
Módulo Transfer — Salvar e Recuperar Transmissores
O módulo Transfer copia e restaura todos os transmissores e configurações com até 4 memórias independentes (Mem #0, #1, #2 e #3).
Salvar — Chaves FORCA + PAUSA + AF
Recuperar — Chaves PAUSA + AF + RET
Motores 220V: fios preto, vermelho e amarelo.
Motores 127V: fios branco, vermelho e amarelo.
Erros na fiação podem queimar a central. Em caso de dúvida, consulte um técnico especializado em portão elétrico.
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Portão com defeito? Fale com quem entende.
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